1、閥塊塊原理

經過方案設計，確定由機、電、液共同構成電液伺服控制系統，由自控系統發出的指令信號，在伺服控制器中與油缸的實際位置信號相比較，成為誤差信號放大后，送入電液伺服閥，伺服閥按一定的比例將電信號轉變成液壓油流量推動油缸運動，由位置傳感器發出的反饋信號不斷改變，直至與指令信號相等時，油缸停止運動，即停在指定的位置上，是透平靜葉穩定在此開度上。

油缸的直線運動，通過一套曲柄轉變成閥板的旋轉運動，改變閥板或靜葉的工作角度。通過以上的分析說明，隨著系統信號的不斷變化，透平靜葉的開度也將不斷改變，并通過靜葉開度的變化，達到控制轉數、控制煤氣流量、控制透平出力的目的。

2、閥塊的失效

閥塊的失效主要表現有孔和桿之間配合間隙過大、動態密封磨損、控制臺肩磨損、閱的氣蝕等。歸納出形式有以下三點：

（1）性能退化：約占失效的15%；

（2）性能下降：約占失效的70%，分為腐蝕和機械磨損，機械磨損又可細分為磨損、老化、粘合損壞；

（3）意外事故：約占失效的15%。

出現閥塊失效最主要的兩大原因是：

（1）油液的清潔度不夠；

（2）系統進入空氣。